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2019年10月10日 相对传统破碎工艺而言，共振碎石化技术是实现消除反射裂缝和水泥混凝土路面尽可能高剩余承载力两个条件的最优工艺。 破碎粒径在3-20cm 范围。 5、共振碎
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2024年3月26日 共振破碎技术在既有水泥混凝土路面改造中的应用. DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2024.03.061. 陈植辉. 作者单位: (广东省交通规划设计研究院
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水泥路面改造工程中的共振破碎技术_百度文库. (4)破碎深度可控制，不冲击路基，保证路基下的管线设施完好无损。 共振式破碎机通过调节振动频率和振幅，即可控制破碎的深度
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共振碎石化是一种旧 水泥混凝土 路面的破碎利用技术,主要由共振锤头破碎混凝土路、补强稳定共碎石化结构、正确设计路面加铺层三个主要部分组成。 中文名. 共振碎石化. 外文名.
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水泥路面共振碎石化施工工艺和质量控制要点应用探讨. 摘要：共振碎石化施工工艺对旧水泥砼路面大修项目上，使用越来越广泛，因此成熟的施工工艺对指导施工至关重要，本文通
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首先,分析了现有旧水泥混凝土路面破碎改造的几种常见技术及其优缺点,提出了共振破碎碎石化改造技术,该技术可以将破碎后的旧水泥混凝土路面结构作为沥青加铺面层的基层或底
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2023年4月1日 摘 要：旧水泥混凝土路面共振碎石化施工中的振动会影响邻近结构物的服役安全，为分析其振动传播特性及安 全控制范围，针对某实际工程进行现场共振破碎振动
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从分析反射裂缝的形成机理着手,提出要实现旧水泥混凝土路面的彻底改造,必须使破碎后的水泥混凝土颗粒粒径尽量分布在目标区.共振破碎机高频低幅的特点正好满足这一要求,且具
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据调查统计104国道水泥混凝土路面破板率平均达到50.49％；临石线水泥混凝土路面破板率平均达到49.3％。 近几年多次进行挖补，局部路段已采用挖除碎板重新修筑水泥板，部分路段采用了沥青混合料修补板块、沥青混合料修补板块长度数十米至百米左右不等，但板块修补效果不佳，影响行车安全。
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共振破碎技术克服了重锤冲击式破碎法的不足，并带来了在水泥路面破碎改造工程中意想不到的好处。. (1)破碎后的碎石尺寸理想、均匀。. 由于共振破碎力发生在整个水泥板块厚度范围内，能使板块较均匀地分裂，通过微调振动频率，改变振动的力度，可使破碎 ...
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2016年6月20日 共振 碎石 路面 混凝土 水泥 施工. （长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙410004）摘要：本文以京港澳国家高速公路（G4）湘潭至耒阳段提质改造工程为依托，对共振碎石化实验路施工工艺进行了探讨，对施工中出现的问题提出了相应的解决办法，提
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2015年12月6日 旧水泥混凝土路面共振碎石化层承载能力研究张映雪代福华长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙410004)以某工程实例为依托，对共振碎石化的承载能力进行了探讨，采用承载板法分别对共振破碎后、碾压后、透层沥青破乳后的回弹模量进行测定，分析了共振碎石化层取不同模量时承载能力变化 ...
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2020年10月30日 该技术的施工技术特点：. （1）共振碎石化工艺简单、速度快、适合于“白改黑”工程应用，在共振破碎层上加铺沥青路面层的技术是可行的。. （2）共振碎石化的激振力建议采用20MPa，行走速度3～3.5km/h。. 过慢会产生破碎过渡，不利于承载；过快会产生
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2023年8月23日 DB51/T 24302017. 4.2.1.1通过旧水泥混凝主路面复核性调查，校核共振碎石化技术的适应性 4.2.1.2共振碎石化技术适应性应从旧混凝土路面损坏状况指数PCI、断板率DBL、道路周边设施及其 它特殊要求等综合考虑. 4.2.2路面损坏状况的适应性分析. 2.1路面损坏状况指数PCI ...
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既有水泥混凝土路面共振破碎施工工艺探讨-针对水泥混凝土板共振碎石化技术的特殊性,结合国内外已有工程实践和成功经验,从破碎工艺、破碎后的整备和路面加铺等方面,对施工中各个环节的注意事项和质量控制进行了总结和初步探讨, 为后续工程开展 ...
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由于共振破碎机动量高，和板块接触时间短，将水泥板块表面的“裂纹”瞬间均匀地“扩展”到板块底部，作用于水泥板块内部的高频振动力使得整体碎裂均匀，碎块大小和方向极其规律，水泥板块产生斜向裂纹，与路面呈30-40度夹角。
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2019年4月24日 3、共振碎石化施工的注意事项 （1）在共振碎石化施工的进行过程中，按照从路拱的低处向高处依次进行破碎，表面层粒径的最大尺寸不超过3cm；中间层粒径的尺寸不超过7.5cm、底面层粒径不超过23cm。. （2）碎石化层上旧水泥混凝土面层接、裂缝之间的
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共振破碎技术在水泥路面改造工程中的应用-黑龙江龙建设备工程有限公司 水泥路面长期在外部荷载的影响下可能会出现剥落、裂缝、错版等病害问题，因此需要通过改造工程来对路面进行处理。其中共振破 碎技术的应用主要是利用共振破碎机所产生的高 ...
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2019年10月31日 水泥路面破碎机工作原理：水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。 碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小，中间层稍粗，底部粒径较大的嵌挤 ...
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摘要：共振碎石化施工工艺对旧水泥砼路面大修项目上，使用越来越广泛，因此成熟的施工工艺对指导施工至关重要，本文通过阐述共振碎石化施工工艺、验收标准进行了阐述，总结了共振碎石化施工质量控制要点及注意事项。. 实践证明，共振碎石化合理应用 ...
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该技术是将水泥混凝土的面板,通过 专用设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石, 因而将其命名为碎石化。. 碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同分为两类：共振碎石化 (RPB 或 RFB， Resonant Pavement Breaker 或 Resonant ...
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2024年3月12日 共振碎石化技术是通过共振原理，使旧水泥混凝土路面 与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小，形成相互嵌挤的稳定结构，解决了原 ...
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更多共振碎石化相关。2012年1月8日-共振碎石化施工方案-混凝土路面共振式破碎方案一、设备介绍RB500系列水泥路面共振破碎机为的高科技产品,主要用于公路、机场等水泥路面。共振碎石化施工方案-四川省鑫贵建筑工程共振施工方案专项方案编制人:冯磊目
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1 共振机械碎石化技术简介 共振机械( RPB) 碎石化技术主要用在板块完整 性及结构性较差的旧水泥混凝土路面破除中。 共振 碎石化机产生高频低幅的振动能量 , 振动能量传递 到水泥混凝土板并被水泥混凝土板吸收。
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共振破碎技术在旧水泥混凝土路面改造中应用-以共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用为例,结合共振碎石化技术的优点,重点分析了它的施工工艺,通过该技术的应用,可有效改善路面状况,缩短施工 周期,从而指导同类工程施工 ...
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2023年1月26日 加工过程左右。细颗粒集中上部，粗颗粒集中混凝土板块，然后在其上加铺沥青混凝土面没有脱空、错台等路基缺陷新修筑，它并不异性沉降，这种存在未修补完区域，这些区域使得加铺的安全有很大隐患。行修复也要花费大量的人力、物力。坏过于严重受限的情况，我国过去由于后得到的颗粒适合 ...
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水泥混凝土路面的使用年限一般为20～30年，上世纪修建的水泥混凝土路面，目前大多已到使用年限，出现开裂、错台、脱空等病害。 自上世纪80年代，我国开始修建沥青路面，因其路面平整少尘、行驶舒适、噪音小、美观耐用，逐渐成为道路建设中广泛采用的高级路面。
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具体如下：. 3.2共振破碎. (1)在对水泥混凝土路面展开施工之前，应首先进行实验路段破碎并经监理人员认可。. 试验路段应在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为200～300米。. 并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整，如 ...
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